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该团队提出了一种针对FADEC耦合双转子涡扇信息物理系统中后量子认证遥测与作动的统一数学模型。该模型在随机混合框架下整合了基于LWE/SIS型假设的格基密钥建立、PUF衍生的认证熵、认证加密、雷达高度计完整性、航空电子总线时序以及卡尔曼残差监测。在此模型中，被控对象演化、通信延迟、信息泄露、对抗性信道质量及密码状态均在同一过滤空间下动态演进。该工作表明：信道不确定性压缩了可接受的密钥更新周期，密文扩展进入了总线级可调度性约束，传感与作动器限制塑造了完整性阈值与允许控制延迟。该研究进一步将PUF平滑最小熵与区分优势相关联，并将创新统计量与保守报警设计相衔接。总体而言，这些结果揭示了后量子安全性、实时可调度性与闭环稳定性在安全关键型航空控制架构中的交互机制，提供了不包含真实平台干扰操作指导的防御性分析框架。