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不同动力学相的共存是玻璃态动力学的标志性特征。这一现象在经典系统中已得到充分研究，其理论基础是大偏差理论。虽然已有研究表明在受监测量子多体系统中也存在类似的相共存现象，但缺乏合适的方法一直阻碍着系统性的大偏差分析。该研究团队在此提出一种张量网络框架，可将大偏差理论应用于大型量子系统。基于此方法，研究人员在轨迹空间层面发现了一维受监测离散时间多体量子动力学中存在一系列一级动力学相变。值得注意的是，该方法不仅能获取大偏差统计特性，还能获得条件量子多体态，从而实现对动力学相及其共存现象的微观表征。