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该研究团队探讨了作为量子电池模型的不同驱动开放量子系统在非绝热充电过程中积累的几何相位。研究人员通过数值模拟全面分析了超导电路实现中常见噪声类型下的系统动力学，并辅以无噪声极限情况（孤立系统）下的解析结果进行对比。研究计算了量子电池在状态跃迁期间获得的非幺正几何相位，揭示出几何相位积累量与跃迁过程中储能积分值之间存在直接关联。最后，该团队对基于退相位充电器的二分量子电池进行了相同分析，发现类似规律。这些理论成果可利用现有最先进实验技术进行验证。