为了让量子计算成为汽车的创新引擎，宝马集团昨天开始邀请来自量子计算领域的研究人员、初创企业和公司，目的是希望他们能在宝马量子计算挑战赛提出针对特定工业难题的解决方案。

宝马表示，该公司已与亚马逊AWS及其Braket量子计算服务达成合作，挑战者可以在Braket平台上开发创新的量子算法，并可以测试他们在量子计算技术上的解决方案。宝马表示，量子计算具有解决汽车行业的复杂优化、新材料研发和基于量子机器学习实现未来自动驾驶等挑战性问题的潜力。

该挑战赛的报名已从7月13号开始，提交的截止日期是9月24日，之后将进行评委会审查和评判。而挑战赛最后一场活动将在12月举行，届时顶尖的参赛者可以向评审团展示他们的解决方案。获胜者将会作为集团的客户并参与各自试点项目的实施。

宝马列出了50多项挑战，量子计算被认为通过创新算法和硬件改进可以提供优于经典高性能计算方法的优势。该挑战赛的四个重点领域是：自动驾驶传感器的位置优化；模拟生产过程中的材料变形；优化预生产车辆的配置；用于自动质量评估的机器学习。

AWS通过“亚马逊量子解决方案实验室”来支持宝马集团的该活动，实验室将帮助概述要挑战的实际案例，并成为获胜者评判小组的成员。AWS还将为参赛者提供量子积分以使用其Amazon Bracket服务，这是一项托管的量子服务，旨在为研究人员和开发人员提供一个开发环境来构建量子算法、在量子电路模拟器上进行测试并在不同的量子硬件技术上运行它们。

宝马集团新技术研究副总裁Peter Lehnert说：“量子计算领域的技术格局才刚刚开始形成，不同的公司和研究机构正在寻求各种各样的方法。通过启动我们的众包创新计划，我们希望获得标准招标流程外无法获得的创新能力。”

这不是宝马的第一次量子尝试。上个月，该公司与九家企业联合成立了QUTA​​C(量子技术与应用联盟)，其目标是为工业生产大量的实际案例并以此创造对量子计算的需求。QUTAC旨在加快该技术在德国和欧洲的发展。

同样也是在上个月，宝马还与慕尼黑工业大学(TUM)宣布在“量子算法与应用”领域设立一个特聘教席。在后面的六年内，该公司将向TUM提供510万欧元用于教授职位、设备和人员的开支。（编译:Qtech）